Choix moteur saison 2008

J ouvre ce post pour connaitre votre choix de motorisation pour cette saison!
Je commence donc, pour ma part, je concerve mon OS SPEED, mais je vais prochainement commander un nouvel ensemble bielle, chemise/piston pour partir serin des le debut du championnat! Voir passer commande pour la culasse du SPEED 2 en alu car la mienne a perdu 2 ailettes de refroidissement durant la saison et la culasse alu, evite les pics de temperature que produisait celle en maniesium!

Salut,
Me concernant, je reste avec mon fidèle GO 7T (rapport perf/prix qui me va bien!!!) qui a à peine 5 litres, donc j'espère qu'il tiendra la saison.

moi je reste tjrs chez rb tant que ça casse pas
J ai trouve sur ebay un world s2 pas cher pour les entrainements .
Nico a combien pour ton moteur un ensemble chemise / piston ???

salut pour moi ca sera un axe rossi cobra x1 avec son reso qui sort juste de rodage. ca a l air de bien tourné pour le moment.......on véra pendant les courses

Pour repondre à ta question Alex,
Pour le Speed, Chemise/Piston= 125euros
bielle = 39euros.

ben pour nous on conserve notre ws7 wIII et on vient d'investir dans un superbe mega zx21 dsII preparé et on verra bien

il est probable si finance le permet que je me paye un petit moteur pas cher dans la ligné des Go pour entrainement et tourner le week end afin d utiliser le Speed que pour le championnat! On verra plutard, ce n est pa s actualité pour le moment mais plutot la chasse à l armement pour la saison!

le pas est franchie un grp 21 tuned provenant direct des states arrive bientot chez mi ...... ca va le faire surtout apparement au niveau autonomie

notre c6 nouvelle generation est arrivé reste plus qu'a le roder !

SebG a écrit:Salut,
Me concernant, je reste avec mon fidèle GO 7T (rapport perf/prix qui me va bien!!!) qui a à peine 5 litres, donc j'espère qu'il tiendra la saison.

Finalement le GO a été remplacé par un OS Vspec et il y a pas photo question perf et autonomie...

c vrai que l'OS Vspec et vraiment bien

C est vrai qu on entend rarement des mecs se plaindre d un OS!
Moi mon speed, attaque sa deuxieme saison et il tourne toujours aussi bien, niveau conso, il est tout à fait correcte (7.30-8.00minutes)!
Prix des pieces de remplacement correcte, on en a pour son argent je dirais!
Maintenant, c est vrai que les GRP semblent pas mal, mais comme Pascal, j attends de voir d ici quelques litres, Jerem fait un peu office de cobaye. Mais sa consomation est franchement interressante, je l avoue!

combien la conso ?

7.30 facile pour l OS
9.00 facile pour le GRP

Et toi Christian, combien ton moulin?

avec le ws7 III on arrive tenir 8.30 mais avec le c6 c pas encore ? en outre on attend le nouveau carburant labema pour faire des test peut etre des l'autre week end et apparament on pourrait encore gagner pas mal de temps d'apres ce que j'en sais ! affaire a suivre

nico17 a écrit:C est vrai qu on entend rarement des mecs se plaindre d un OS!
Moi mon speed, attaque sa deuxieme saison et il tourne toujours aussi bien, niveau conso, il est tout à fait correcte (7.30-8.00minutes)!
Prix des pieces de remplacement correcte, on en a pour son argent je dirais!
Maintenant, c est vrai que les GRP semblent pas mal, mais comme Pascal, j attends de voir d ici quelques litres, Jerem fait un peu office de cobaye. Mais sa consomation est franchement interressante, je l avoue!

apparemment les os sont pas mal sauf quand le piston est monte a l envers en sortie d usine ....
je tiens l info de mon pote de tarbes manu dont ce 2 eme etait mal monte ainsi que de son revenduer a pau dont il a eu quelque retour dans ce sens ....

mais bon vu la quantite de vente de ces moteurs a travers des erreurs peuvent etre produites .
L erreur est humaine ........... comme on dit ...........

j attends avec impatience mon grp mais d un point de vue conso je lis sur différent forum que la conso peut etre diminue sur ces moteurs via une buse plus petite .......... une 6.5 ou 6 selon yannick aigoin himself